Грузоперевозки — это не только поиск автомобиля и доставка груза из одной точки в другую. За каждым маршрутом стоят документы, водители, сроки, связь с заказчиком и необходимость быстро реагировать на любые изменения. Именно такую работу сегодня выстраивает компания «МенАр», занимающаяся грузоперевозками по Казахстану и международным направлениям.
Компания «МенАр» в сфере логистики работает уже три года и спрос на грузоперевозки, по словам ее основательницы Розы Джумалиевой, за последние годы не снижается несмотря ни на экономические, ни на политичиеские ситуации в мире. Меняются направления и задачи клиентов, но необходимость перевозить товары и грузы остается постоянной. Среди заказчиков компании есть предприятия и производства, которым требуется организовать перевозку определенного объема груза и обеспечить ее сопровождение от погрузки до выгрузки. Компания работает как с бизнесом, так и с частными заказчиками. Основные направления — Казахстан и страны СНГ, также есть перевозки, связанные с Турцией и Китаем. Отдельное направление — перевозки в Россию, которые сегодня занимают значительную часть работы компании.
Собственного автопарка «МенАр» пока не имеет, но компания работает с перевозчиками на договорной и долгосрочной основе, используя уже сформированные профессиональные связи и партнерские отношения. В том числе активно сотрудничает с ТОО NEK Logistics, где Роза Джумалиева когда-то начинала свой путь в логистике. У партнера есть собственный автопарк и водители, с которыми компания взаимодействует по рабочим заявкам.
Для самой Джумалиевой знакомство с логистикой началось несколько лет назад. До этого ее профессиональный опыт был связан с другой сферой. Она 12 лет работала в хозяйственном управлении аппарата акима, занималась вопросами снабжения и закупок, а в 2017 году открыла собственное агентство недвижимости. В логистику пришла позже и постепенно разбиралась во всех процессах изнутри. Со временем решила работать самостоятельно. Так появилась собственная компания, которая за три года работы зарекомендовала себя как ответственная организация, способная сопровождать грузоперевозку на всех этапах — от поиска транспорта до конечной доставки.
— Я эту работу полюбила сразу, единственное о чем я жалею, что не пришла в эту сферу раньше, — рассказывает Роза Джумалиева. — Я благодарна моему другу Манарбеку Есенгалиеву, что когда-то он пригласил меня в ТОО NEK Logistics и познакомил с этой сферой деятельности. Здесь мне прежде всего нравится постоянное общение с людьми. Мне нравится движение!
Первые этапы собственного бизнеса потребовали от неё совмещать сразу несколько ролей. Когда Роза только начинала работать самостоятельно, все процессы она контролировала лично — от общения с водителями до оформления документов.
— Я была и диспетчером, и логистом, и бухгалтером, то есть всё на себя брала, всё контролировала, — вспоминает предпринимательница.
Со временем Роза Джумалиева начала формировать собственную команду. Постепенно к работе подключались сотрудники, которым она могла доверить ведение заявок и контроль перевозок. Сегодня в компании работают около 12 человек. Часть сотрудников находится в разных городах Казахстана. Каждый ведет свои заявки самостоятельно — от поиска подходящего транспорта до завершения перевозки. Такой формат позволил самой руководительнице сосредоточиться на контроле сложных ситуаций и ключевых этапах работы.
Для «МенАр» важен не только результат в виде выполненной заявки, но и то, каким образом сотрудник работает с клиентом и перевозчиком. Роза Джумалиева говорит, что предпочитает людей, ориентированных не на быстрый заработок, а на качественное выполнение работы. Специфика грузоперевозок требует постоянного контроля. Сотрудник должен поддерживать связь с водителем на протяжении всего маршрута, получать необходимые отчеты, следить за ситуацией на дороге и своевременно информировать заказчика. Если транспорт ломается или возникает другая проблема, компания ищет решение и при необходимости организует замену машины.
Особое внимание в компании уделяют проверке участников перевозки. По словам Джумалиевой, в последнее время на рынке стало больше случаев мошенничества, связанных с посредниками. Поэтому ее сотрудники всегда общаются с водителями напрямую, даже в тех случаях, когда заявку передает диспетчер или другое третье лицо.
Вопрос сохранности груза также остается одним из ключевых. Водитель несет ответственность за перевозимый груз, а сотрудники компании постоянно находятся с ним на связи. Для международных и междугородних маршрутов это особенно важно: проблемы могут возникнуть на границе, при проверке документов или непосредственно в дороге.
Нестандартные задачи требуют дополнительной подготовки. Например, при перевозке негабаритных грузов необходимо учитывать требования к транспортному средству и иметь полный комплект документов, поскольку проверки могут проходить на разных участках маршрута.
При этом после отправки автомобиля работа логиста не заканчивается. Иногда вопросы приходится решать ночью или ранним утром — особенно если машина находится на границе и возникли сложности с документами. Именно поэтому, считает Джумалиева, в этой профессии невозможно работать формально.
В дальнейших планах «МенАр» — расширение собственных возможностей и развитие материальной базы. Роза Джумалиева планирует сформировать собственный автопарк, а в перспективе — развивать и складское направление.
— Люди у меня уже есть, команда уже есть. Теперь нужны автомобили, — говорит она.
Эти задачи и определяют дальнейший вектор развития компании: укреплять созданную систему работы и постепенно расширять возможности в сфере грузоперевозок.
г.Уральск, ул.Мухита, 112, БЦ «Орда», 3 этаж, офис 309
+7 776 801 22 22
+7 778 007 35 18