Бауыржан Айсакаев — основатель и руководитель автошколы «Сапа». По его мнению,
хорошая автошкола — это не только современный автопарк и комфортные аудитории,
но, прежде всего, профессиональная команда, внимательная к каждому ученику. В
интервью журналу FRESH CITY Бауыржан Айсакаев рассказал, что действительно
важно при подготовке автокурсантов и какие качества следует развивать будущим
водителям, чтобы дороги стали безопаснее.
— Бауыржан Сапаевич, расскажите немного о себе. А также с чего началась история
автошколы «Сапа»?
— Я родился и вырос в Западно-Казахстанской области и окончил Кожехаровскую
среднюю школу в Чапаевском районе. После школы служил в рядах вооружённых сил
Республики Казахстан. В 2005 году окончил Западно-Казахстанский аграрно-технический
университет имени Жангир хана по специальности «Инженер по организации перевозок и
дорожного движения».
После выпуска некоторое время работал на Тенгизе, а в 2006 году устроился
инструктором в автошколу «Тiлек». Со временем стал преподавать устройство
автомобилей, а затем вести теоретические занятия по правилам дорожного движения. Так
и началась моя карьера в сфере автообучения.
В 2013 году я решил открыть собственную автошколу. Посоветовавшись с Тлеком
Лукпановичем — директором автошколы «Тiлек», моим наставником и учителем — я
получил его благословение. Мы и сегодня поддерживаем тёплые, дружеские отношения.
Накопленный за эти годы опыт помог мне уверенно начать своё дело: я уже знал, как
подойти к процессу, с чего начать и какие моменты в этой сфере являются ключевыми.
Так появилась автошкола «Сапа». Название выбрал не случайно: во-первых, слово «Сапа»
означает «качество», а во-вторых, так зовут моего отца.
— Каким вы видели автошколу в первые годы, и какой она стала сегодня?
— С самого начала я понимал, какую работу необходимо проделать и какие шаги
предпринять, чтобы моя автошкола предоставляла действительно качественное обучение.
Конечно, первые годы были непростыми — всё упиралось в финансы. Нужно было
арендовать помещение, соответствующее стандартам: не просто один кабинет, а 2–3
аудитории для занятий, приёмная; закупить автомобили и оборудование; а также
сформировать профессиональный штат. В самый первый период я одновременно
преподавал и проводил вождение.
Мы сразу определили главное направление — работать на качество. В нашей сфере важно
дать курсантам полноценные знания как по теории, так и по вождению, чтобы, садясь за
руль, они могли уверенно и безопасно передвигаться по улицам города. Именно в этом
направлении я решил действовать максимально чётко. Мы разработали собственную
методику обучения: занятия проходили интересно, материал усваивался легко, дорожные
ситуации хорошо запоминались.
Особое внимание уделялось обновлению автопарка. Люди всегда тянутся к новым и
современным автомобилям. В то время машины с автоматической коробкой передач в
автошколах встречались редко. Мы приобрели такие автомобили, и они особенно
привлекали девушек — им действительно проще обучаться на «автомате».
Также мы уделяем большое внимание упражнениям, которые имеются на экзаменах и на
автодроме. Когда экзамены принимала дорожная полиция, мы делали акцент на том,
чтобы курсанты сдавали всё с первого раза. После того как экзаменационная процедура
перешла в АвтоЦОН, мы построили аналогичный автодром и продолжили готовить
учеников по тем же стандартам. Ведь главная цель для курсантов — успешно получить
своё водительское удостоверение.
Я уверен, что мы выбрали правильное направление. Уже примерно через год после
открытия наша автошкола стала узнаваемой и востребованной.
— А как вы выбираете инструкторов и преподавателей? Какие требования для вас
принципиальны?
— Подбор штата преподавателей и инструкторов — один из самых важных аспектов
работы автошколы. Найти действительно грамотного преподавателя и профессионального
инструктора сложно. Этот процесс требует времени: сразу невозможно определить,
насколько человек подходит. Только в работе проявляется, как он преподаёт и как
инструктирует. Конечно, мы проводим собеседования, оцениваем, как кандидат объясняет
материал и взаимодействует с людьми. Но многие качества проявляются лишь со
временем.
Я всегда старался привлекать сильных специалистов, а некоторых преподавателей
подготовил сам: стажировал их и передавал свои методики обучения. Сегодня они
работают у нас, и их высоко ценят курсанты.
С инструкторами задача не проще. Для этой работы человек должен быть не только
профессионалом, но и психологически устойчивым. К каждому ученику нужен
индивидуальный подход. Инструктор должен быть терпеливым, спокойным и с крепкими
нервами — иначе работать с курсантами крайне сложно.
Подбор квалифицированных специалистов действительно непрост, но для нас это один из
ключевых принципов: качество команды напрямую влияет на качество обучения.
— Меняется ли программа обучения со временем? Как вы вводите в обучение новые
правила и законы о ПДД?
— Программа приёма экзаменов действительно меняется. За время работы нашей
автошколы, начиная с 2013 года, она обновлялась примерно 4–5 раз. Менялась структура
экзамена, вносились дополнения и уточнения в некоторые пункты правил дорожного
движения — не глобальные, но важные.
В целом ПДД остаются прежними, однако изменились форматы тестов. Раньше они
представляли собой статичные картинки, где нужно было выбрать правильный вариант.
Позже появились более современные, красочные тесты, а затем — анимационные:
изображение «движется», едет автомобиль, проходит пешеход, загорается или гаснет
светофор.
Самое главное, что если человек действительно знает правила дорожного движения, он
решит любую задачу — будь то картинка, анимация или тесты в любом формате.
Формат, конечно, влияет на восприятие. Если обучать по одним картинкам, а на экзамене
показать другие, незнакомые, курсант может растеряться. Поэтому мы делаем упор на
знания: чтобы студент, приходя на экзамен, решал задачи, опираясь на понимание правил,
а не на запоминание картинок.
В то же время мы стараемся использовать в автошколе те же тесты, что применяются на
экзаменах, чтобы облегчить подготовку и снизить стресс при сдаче. То же самое касается
и практического вождения: обучение строится по тем упражнениям и требованиям,
которые будут на экзамене. Это позволяет курсантам уверенно чувствовать себя в день
сдачи и успешно получать водительские удостоверения.
— Как вы контролируете качество обучения и результаты выпускников?
— Качество обучения можно оценить как по результатам экзаменов, так и по отзывам
наших курсантов после выпуска. Когда группа выходит на экзамен, я всегда обращаю
внимание на количество успешно сдавших — этот показатель сразу показывает,
насколько качественно была проведена подготовка. Мы также внимательно изучаем
отзывы. По ним легко понять, как преподаватель и инструктор работали с группой:
насколько доступно объяснялся материал, как проходили практические занятия, удалось
ли найти подход к каждому ученику.
К счастью, наши преподаватели и инструкторы действительно работают на высоком
уровне — это подтверждают и результаты экзаменов, и искренняя благодарность наших
выпускников.
— Какие современные технологии и методы преподавания вы используете в своей
автошколе?
— Сегодня современные методы обучения активно внедряются, и мы тоже используем их
в своей работе. Раньше мы готовили курсантов по обычным книгам, а сейчас всё
переведено в электронный формат. На основе презентаций и материалов на экране мы
разработали собственную методику: после изучения каждой темы, а иногда и нескольких
тем подряд, сразу разбираем тесты и проводим мини-проверки, чтобы понять, насколько
хорошо курсант усвоил материал.
У нас есть компьютерный класс, где мы регулярно оцениваем знания учеников. Перед
выпуском обязательно проводим итоговую проверку, определяем, кто готов к сдаче
экзамена, а кому ещё нужно немного подтянуть теорию.
Мы отслеживаем весь процесс вплоть до получения водительских удостоверений: как
сданы экзамены, с какой попытки — с первой, второй или третьей. Анализируем
результаты и изучаем отзывы о нашей автошколе.
И по этому анализу, по качеству сдачи и по отзывам видно, что мы движемся в
правильном направлении. Как я уже говорил, наша основная цель — дать ученикам
максимально качественные знания.
— Бауыржан Сапаевич, что, по вашему мнению, сегодня является главной
проблемой на дорогах?
— Одна из главных проблем на наших дорогах — это культура вождения. Уровень
культуры участников дорожного движения, знание правил, уважение друг к другу — всё
это напрямую влияет на безопасность. Следующий важный момент — состояние самих
дорог и инфраструктуры: качество покрытия, наличие и корректность установки знаков,
работа светофоров, ограждения, а также мероприятия по обеспечению безопасности
дорожного движения. Всё это также играет огромную роль.
Но, пожалуй, одна из самых серьёзных проблем — это ответственность водителей перед
другими участниками дорожного движения: пешеходами, пассажирами и другими
водителями. Большинство ДТП происходит не из-за незнания правил, а из-за
безответственного поведения. Это аварии, связанные с превышением скорости,
нарушением скоростного режима, а также управлением автомобилем в состоянии
алкогольного опьянения — такие случаи приводят к самым тяжёлым последствиям.
Поэтому задача каждой автошколы — формировать у будущих водителей такие качества,
как ответственность, уважение и культура вождения. Я уверен, что если эти качества
будут присущи каждому водителю, количество аварий на дорогах значительно
уменьшится.
— Кто чаще приходит учиться — молодёжь, взрослые, парни, девушки?
— В автошколу приходят самые разные люди, и условно их можно разделить на две
категории.
Первая категория — это те, кто приходит по собственному желанию и из реальной
необходимости. Сейчас среди учеников много молодых женщин и мам: им нужно возить
детей в школу, детский сад, на кружки, поскольку мужья часто заняты на работе и не
могут этим заниматься. Многие студентки также хотят самостоятельно добираться до
учёбы или работы, а не зависеть от общественного транспорта.
Приходят и взрослые, и пожилые люди, в том числе пенсионеры. Им нужно ездить на
дачу, ухаживать за садом или огородом, и они не хотят подстраиваться под расписание
автобусов. Как правило, такие ученики быстро включаются в процесс, хорошо усваивают
программу и раньше других начинают чувствовать себя уверенно за рулём.
Вторая категория — это те, кого привели родители или супруги, рассуждая, что
«водительское удостоверение в дальнейшем пригодится». Эти ученики, как правило,
обучаются с меньшим энтузиазмом, поскольку решение о прохождении обучения было
принято не ими. Тем не менее в итоге они также получают свои водительские
удостоверения, хотя процесс у них идёт медленнее, чем у тех, кому права действительно
нужны.
— С какими страхами чаще всего приходят ученики? Как вы помогаете их
преодолеть?
— Бывает, что люди приходят с очень сильным страхом перед автомобилем. Особенно те,
кто раньше попадал в ДТП: у них формируется внутренний барьер, который порой
непросто преодолеть. В таких случаях наши преподаватели и инструкторы работают с
особым вниманием: подробно объясняют каждый шаг, создают комфортные и безопасные
условия. Сначала мы чаще занимаемся на автодроме, постепенно снимаем напряжение и
возвращаем человеку уверенность. И только затем аккуратно выезжаем на городские
улицы — в том темпе, который комфортен ученику.
Я очень рад, что в нашей автошколе сформировался профессиональный коллектив
преподавателей и инструкторов, которые действительно переживают за каждого курсанта
и подходят к обучению индивидуально.
Благодаря этому они получают много тёплых отзывов и слов благодарности. Ведь сесть за
руль и получить водительское удостоверение — это важный этап в жизни человека. Это
почти как окончить университет, получить диплом или новую профессию — значимое и
запоминающееся событие.
— Бауржан Сапаевич, а что самое сложное для вас в роли директора и основателя
автошколы?
— Быть руководителем несложно, если у тебя есть хорошая команда. Самое важное —
чтобы рядом были грамотные специалисты, на которых можно опираться. Но, конечно,
мне как руководителю тоже нужно работать с коллективом, понимать каждого
сотрудника. Где-то важно строго указать на ошибку, а где-то, наоборот, поддержать и
похвалить. Баланс между дисциплиной и человеческим отношением имеет большое
значение.
Я убеждён, что самое главное — чтобы человеку действительно нравилась его работа.
Тогда он будет ходить на неё как на праздник, приходить с новыми идеями и работать с
энтузиазмом. Когда коллектив вдохновлён и заинтересован, руководить ним становится
гораздо проще.
— Чему научила вас работа в сфере автообразования?
— Работа в нашей сфере научила меня большой ответственности. Мы работаем с людьми,
которые завтра будут управлять автомобилем, ездить по улицам нашего города, возить
своих детей в школу или детский сад, заботиться о родителях и семье. От того, как мы
обучаем курсантов, напрямую зависит безопасность на дорогах. Это действительно
серьёзная ответственность, требующая внимания к каждому ученику.
— Напоследок расскажите нашим читателям, какие планы у автошколы «Сапа» на
ближайшие годы?
— У нас, конечно, есть мечты и цели. Мы хотим, чтобы наша автошкола была узнаваема
не только в Уральске. Мы стремимся к развитию и расширению, чтобы наши курсанты с
гордостью говорили, что обучались именно у нас.
В заключение хочу отметить, что самой большой наградой для нас является благодарность
учеников. Тёплые слова и пожелания от выпускников — это по-настоящему главное.
Иногда, заходя в организацию или предприятие, я встречаю человека, который когда-то
учился у нас, и он тепло приветствует меня. Для меня это очень ценно и служит
подтверждением того, что наша работа действительно приносит пользу и важна для
людей.
г.Уральск, мкр.Северо-Восток, 42
ул. Досмухамедова, 59/1
пр. Жангир Хана, 31
+7 707 223 21 71
Instagram: avtoshkola.sapa