Из-за конфликта на Ближнем Востоке и связанных с ним заявлениях об эмбарго, энергетической блокаде и санкциях эксперты прогнозируют рост цен на нефть. На это есть свои основания. Ведь арабо-израильская война 1973 года в итоге привела к нефтяному кризису. Стоит ли ждать повторения истории, и имеют ли цены на «черное золото» прежнее влияние на мировую экономику, разбираемся в обзоре FRESH CITY.
Bank of America
Американский финансовый конгломерат Bank of America предполагает, что цены на нефть могут взлететь до новых исторических максимумов — $150 или даже $250 за баррель, сообщает CNBS. Такое развитие событий они связывают с обострением конфликта между Израилем и ХАМАС.
Конфликт на Ближнем Востоке уже вызвал скачок цен и волатильность на сырьевом рынке. Котировки в течение октября также реагировали на заявления иранских и израильских официальных лиц и позицию ФРС Соединённых Штатов. На фоне слухов о начале наземной операции ЦАХАЛ в Секторе Газа и нарушениях цепочки поставок углеводородов баррель нефти марки Brent приблизился к $94.
В Bank of America считают, что возможная эскалация геополитической напряженности с участием Ирана приведет к скачку цен на нефть до $120-130 за баррель. Если произойдет физическое нарушение поставок из-за атак на энергетическую инфраструктуру, цена нефти может подняться выше $130 за баррель, сообщили эксперты. А если эскалация конфликта приведет к сокращению мировых поставок, например, на 2 млн баррелей в день, цена нефти способна превысить $150 за баррель.
«Прошлые нарушения в поставках энергоносителей, такие как арабское нефтяное эмбарго в 1973 году или иранская революция 1979 года, привели к трехзначному процентному росту цен на нефть», — напомнили аналитики.
Всемирный Банк
В прогнозах Всемирного Банка война на Ближнем Востоке усугубит положение на сырьевом рынке, который ещё переживает негативный эффект от начала боевых действий в Украине, передает Financial Times.
Между тем аналитики банка не согласны с мнением коллег из Bank of America. Они предполагают, что цены на сырьевые товары, в том числе на нефть, будут снижаться в следующем году. При этом цена за баррель упадёт до $81 в противовес прогнозируемым в последнем квартале 2023 года $90. Активные боевые действия замедлят экономический рост в регионе.
Но не все так просто. В крайнем случае, если мировые поставки нефти сократятся на 6-8 баррелей в сутки, цены на нефть достигнут $140-157 за баррель. Стоит только Саудовской Аравии предпринять меры по сокращению экспорта. А призывы к этому уже были со стороны Ирана.
Впрочем, в низких ценах на нефть заинтересованы Соединенные Штаты. Ради увеличения добычи нефти в 2024 году они предложили саудитам сделку — признание Израиля в обмен на мирную ядерную программу и гарантии безопасности. Однако, кроме того, что для арабского государства вопрос признания Израиля стоит принципиально, на фоне дефицита бюджета Эр-Рияд готов согласиться с этими условиями только при выгодных ценах на рынке. Тем более, Саудовская Аравия уже договорилась с Россией в рамках ОПЕК+ о сокращении добычи нефти с 2024 года на 1,4 млн баррелей в сутки.
Ernst&Young
Главный экономист EY-Parthenon (подразделение британской аудит-консалтинговой корпорации Ernst&Young) Грегори Дако считает, что дальнейшее развитие конфликта в Палестине приведет к росту цен на нефть и приведет к потерям мировой экономики порядка $ 2 трлн. The New York Times передает также его прогнозы о средней стоимости барреля в районе $150.
«Глобальные экономические последствия этого сценария серьезны», — предупредил Дако. Мировая экономика, по его мнению, вступит в умеренную рецессию, а мировой рынок акций упадет.
В 2024 году эффект от возможной эскалации конфликта ослабнет, но мировая экономика все равно пострадает.
Goldman Sachs
Цены на нефть в 2023-м спрогнозировали и эксперты инвестиционного банка Goldman Sachs. Они считают, что уже в апреле стоимость черного золота вырастет до $115 за баррель, а мировые запасы будут медленно снижаться.
Кроме того, Goldman Sachs считает, что рынок может стать очень сжатым в более долгосрочной перспективе. Критическое значение также будут иметь тренды производительности и спроса на нефть. Хотя сейчас нефтяной рынок выглядит более сжатым, чем обычно и продолжает сжиматься умеренными темпами, все еще остаются значительные резервные мощности, позволяющие амортизировать шок в ближайшей перспективе, передает слова аналитиков Reuters.
«В 2023 году у нас будет достаточно напряженная ситуация с поставками, которая, по нашему мнению, создаст значительный потенциал роста цен. Они могут достигнуть 115 долларов за баррель уже к апрелю», — сказал глава отдела исследований сырьевых товаров Goldman Sachs Джефф Карри.
Он напомнил, что США опустошили свои стратегические запасы. Это значит, что в следующем году у Вашингтона не будет возможности насыщать рынок нефтью для урегулирования цен. Кроме того, в конце 2022-го вступает запрет Евросоюза на российскую нефть. Все это может привести к сокращению предложения на мировом рынке и росту цен на ископаемое топливо.
А что Казахстан?
А Казахстан в это время намерен увеличить объемы добычи нефти. Об этом сообщил Министр национальной экономики Алибек Куантыров в прогнозе развития страны на 2024-2028 годы.
В настоящее время Казахстан добывает 95,4 млн тонн. В будущем за счет расширения добычи на месторождениях Кашаган, Тенгиз и Карачаганак этот показатель планируется увеличить до 102 млн тонн.
При формировании прогноза был принят базовый сценарий при цене на нефть в $80. В 2024 году реальный рост ВВП в Казахстане прогнозируют в районе 5,3% с последующим увеличением до 6% в 2028 году. Среднегодовой рост ВВП за 5 лет составит 5,8%. Инфляция будет находиться в диапазоне 6-8% в 2024 году, а в 2026-2028 годах снизится до 5%.
Дело в том, что ВВП Казахстана, как и курс тенге, до сих пор сильно зависим от цен на нефть. Ископаемое топливо остается главным сырьём, поставляемым на мировой рынок нашей страной, а нефтяные компании формируют большую часть налоговых поступлений. С одной стороны, от роста цен на нефть Казахстан может получить больше доходов, а с другой, из-за дефицита собственных трубопроводов потенциальная прибыль нивелируется сложностями логистики.